jueves, 25 de septiembre de 2008

Juan Bosch pidió cianuro cuando estaba preso en el Palacio Nacional después del golpe de Estado de 1963


Felipe Ciprián

Un puñado de personas sabe que tuve el privilegio y la suerte de revisar las memorias (aun inéditas) de Fabio F. Herrera Cabral, quien fuera durante largo tiempo funcionario al servicio de varios presidentes de la República, vicecanciller, embajador en España y Argentina; todo un experto en temas haitianos y buen conocedor de las relaciones con Estados Unidos y con Cuba.
Hombre lúcido hasta la hora de su muerte ñdictó un artículo de opinión a su hija Marina solo horas antes de fallecer y se publicó en el diario Hoy el mismo día que bajó al sepulcro en 2005- hacía galas de su buena memoria en los más ínfimos detalles.
Cuando en sus escritos relató el golpe de Estado a Juan Bosch el 25 de septiembre de 1963, Herrera Cabral cuenta que era el único funcionario civil que tenía acceso al depuesto presidente, quien se encontraba detenido en pleno Palacio Presidencial, bajo custodia de militares leales a los golpistas.
La incomodidad y la desconfianza en que se encontraba Bosch eran evidentes y ante esa situación, Herrera Cabral, que era su amigo desde la juventud, logró con los militares que le permitieran acondicionar una habitación con cama y mejores condiciones para que pudiera descansar.
Luego de instalado en el nuevo espacio de “reclusión” en la tercera planta del Palacio, Fabio le comentó a Bosch, según me explicó en varias ocasiones y plasmó en sus memorias, que aunque obviamente no compartía el proceder de los militares, éstos también eran sus amigos y no le impedirían que le trajera cualquier cosa que necesitara, por lo que le preguntó directamente si había algo que él quisiera, porque con gusto se lo buscaría.
-Fabio, consígueme una cápsula de cianuro ñle pidió Bosch.
Lo que siguió fue una larga conversación persuasiva en la que Herrera Cabral trató de convencer al presidente Bosch de que su situación era solo un percance, que eso no liquidaba su carrera política ni su trayectoria de estadista, por lo que no necesitaba cianuro, sino tiempo para ayudar a reconquistar la democracia y la libertad.
Cuando se publiquen las memorias de Herrera Cabral los dominicanos conocerán detalles sobre más de 60 años de historia vista desde la perspectiva de un periodista culto, funcionario público de prolongado ejercicio, sobrada honradez y un ser humano muy sensible y solidario.

viernes, 19 de septiembre de 2008

En dominicana se paga el precio más alto por los combustibles; las aerolíneas reducen sus vuelos



Felipe Ciprián


El secretario de Industria y Comercio, José Ramón Fadul, ya anunció que desde este viernes los precios internos de los combustibles experimentarán “rebajas”, pero no en el monto que se requiere para que reflejen la realidad del mercado.
Fadul admite que los precios de los carburantes, fijados por el gobierno cada semana, están inflados.
Los precios del gasoil y la gasolina tendrían que bajar no menos de 30 pesos, mientras que el GLP debe caer al menos 10 pesos, porque los impuestos no han variado.
El 28 diciembre de 2007 los precios del petróleo se situaban en 96 dólares el barril y el dólar para adquirirlo estaba a 33.83. Con esas referencias el gobierno fijó ese día el galón de gasolina premium en 164.60, el de gasoil premium en 141.30 y el GLP subsidiado a 59.95 pesos galón.
Este martes, con el precio del petróleo en 90 dólares barril, el dólar a 34.95, los dominicanos tienen que dar RD$196.70 por un galón de gasolina premium, 30 pesos más cara que cuando la Refinería importaba a 96 dólares el barril y la tasa de cambio a 34.80 pesos por dólar. El galón de gasoil premium cuesta RD$166.90, igual a 25.60 más que cuando el barril de petróleo costaba 96 dólares en diciembre.
En el caso del GLP, el gobierno lo ha estado subiendo de precio hasta la semana pasada, a pesar del desplome de los precios del petróleo. En diciembre, con el petróleo a 96 dólares, el galón de GLP costaba 59.95; hoy, con petróleo a 90 dólares, cuesta RD$73.92, es decir, 14 pesos más caro.
El 28 de junio de 2008 el precio del petróleo superaba los 140 dólares el barril y el gobierno fijó en 207.90 el galón de gasolina premium y en RD$186.60 el gasoil premium. El GLP subsidiado fue colocado a RD$67.95 el galón.
Con petróleo a 96 dólares (diciembre 2007), la gasolina cuesta 164.60. Con petróleo a 90 dólares (septiembre 2008), la gasolina cuesta 196.70. Con petróleo a 140 dólares, se vendía a 207.90 el galón.
Esos precios inflados se pueden aplicar a los dominicanos que no tienen opción para obtener carburantes, pero no a las aerolíneas extranjeras que han preferido reducir sus frecuencias de vuelos para no dejarse engañar.

jueves, 11 de septiembre de 2008

Poseídos por el dios de la furia

Felipe Ciprián


¿Cuál sería el futuro de los agricultores dominicanos y de las miles de familias que viven en zonas potencialmente peligrosas para inundaciones si el territorio nacional fuera sacudido por un huracán o una tormenta cada año como ha sucedido en 2007 y 2008?
Ver a miles de familias con todo destruido, las carreteras cortadas y los puentes aislados en medio de ríos y cañadas, provoca honda pena en cualquier persona honesta.
Sí, pena porque quienes vivimos los primeros años de la década del sesenta recordamos que el mes de mayo completo pasaba bajo lluvias -al menos así sucedía en la cordillera Central- y eran escasas las veces que se veían desastres como los actuales.
No se veían porque las carreteras, puentes y calles- y hasta los caminos vecinales entre montañas- se construían con responsabilidad, se les daba mantenimiento y el ambiente estaba mucho menos afectado.
Llovía más, pero como la gente no tenía la costumbre de botar la basura en la calle y la miseria no se había convertido en una epidemia que llenara las orillas de los ríos de casuchas, las noticias trágicas eran escasas. Tampoco la deforestación había alcanzado un grado de peligrosidad como el que ahora amenaza vidas, infraestructuras y propiedades cada vez que se aproxima un temporal.
Para esos tiempos los gobernantes -aparte de los conflictos políticos internos- ni siquiera pensaban en drenar el Presupuesto Nacional otorgando nombramientos sin parar para pagar favores políticos a gente que no hace absolutamente nada, pero cobra salarios de lujo. Esos fondos debían ir al fomento de la educación y la producción agrícola, para que este país no se siga hundiendo en la miseria, la corrupción y la ignorancia.
Los dominicanos estamos, como dice el poema de Tomás Borge, “poseído(s) por el dios de la furia y el demonio de la ternura”. El dios que nos había protegido está furioso y el demonio del que pretendimos huir nos tiene cercados y nos corteja con una contagiante demagogia que se reúne en carnaval cada dos años.
En esos carnavales sólo cambia el modelo de la jeepeta y los últimos embustes de los negociantes de la política, mientras el pobre pueblo sólo espera el próximo temporal para que quede al descubierto la esencia misma del “desarrollo” que vamos logrando. ¡El Estado fallido!

miércoles, 10 de septiembre de 2008

Huracán Ike devasta en Cuba y Haití


El ojo del huracán Ike salió de Cuba y ahora se encuentra a poco más de 200 kilómetros al noroeste de La Habana. Sus torrenciales aguaceros y ráfagas de viento de hasta 100 kilómetros por hora se sienten en Pinar del Río y La Habana.

El huracán, ahora con vientos de 140 kilómetros por hora, se dirige al centro del Golfo de México y el Centro Nacional de Huracanes de Miami prevé que entre fortalecido a territorio estadounidense por la desembocadura del río Mississipi.

Ike deja a Cuba con muy serios daños en la infraestructura, miles de casas destruidas, la agropecuaria diesmada y cuatro muertes.

Los daños fueron peores en Haití, donde cientos de personas murieron ahogadas en Gonaives, una ciudad que quedó sepultada en lodo y agua.

La ayuda humanitaria debe fluir inmediatamente a Haití y Cuba, pueblos caribeños que mayores daños sufrieron por los ciclones Gustav e Ike en una misma semana.

viernes, 5 de septiembre de 2008

El puente del río Ocoa

Felipe Ciprián

Cuando las montañas de La Horma y El Bejucal fueron devastadas comenzó un proceso de deterioro ambiental en San José de Ocoa que parece irreversible. Luego (en 1979) vinieron el huracán David y la tormenta Federico a descargar torrenciales aguaceros, el río Ocoa creció y sobrevino el colapso del puente construido como parte de la carretera Ocoa-Constanza.

Al año siguiente, en el gobierno de Antonio Guzmán, se inició la construcción de un nuevo puente. Como me tocó cruzar el río a nado junto a Catalé, Juan López (fallecido), Miguel Arias, Darío Genao y Pipilo Tejeda cuando David arrasó todo para ir a pie 30 kilómetros al norte (Rancho Arriba) a ayudar a los niños a evitar diarreas, le dije al ingeniero Félix Grasald que el nuevo puente que se construía en el Ocoa no resistiría otro ciclón.

Aunque Félix no era el ingeniero constructor, el que estaba al frente de la obra era un amigo suyo, como buen profesional del área y hombre que disfruta de hacer las cosas bien, me dijo: “El puente no se va con ningún ciclón, pero los aproches pueden irse”. Profano yo en las artes de la ingeniería porque mis ocupaciones iban por otros rumbos, le espeté de inmediato: “Félix, es lo mismo, los aproches son parte del puente. Si el puente se queda sin conexión a la carretera no hay puente, porque puente es lo que permite pasar por encima de un río, un pantano, una parte del mar o sobre un abismo”.

Desde el huracán Georges para acá, los ocoeños se habían adaptado a que cada vez que viene un ciclón, el río se lleve el muro de arena que Obras Públicas coloca como “aproche” en el lado oeste del puente.

Ahora mismo, como hace pocos días, los ocoeños no tienen paso desde el municipio cabecera hasta Sabana Larga, Nizao, Rancho Arriba, La Ciénaga, La Horma, Constanza, Piedra Blanca y decenas de parajes altamente productivos.

¿Qué tienen que hacer los ocoeños para que Obras Públicas se convenza de que tiene que construir un puente que cruce el río Ocoa totalmente, desde la finca de Nene Caminero hasta la de Amancio Estrada (otros pueden ser los dueños actualmente de esas tierras) para que con cada temporal no se quede aislada la zona productiva?

Ayer me informaron que en medio de las tres tormentas estaban preparando una protesta gigantesca porque los ocoeños se cansaron de que el “puente sea de arena”.

¿Cuántos muertos tiene que aportar Ocoa para tener un puente en la carretera por donde rueda la mayor producción nacional de papa y el mejor café del país?

miércoles, 3 de septiembre de 2008

Huracán Ike gana intensidad en el Atlántico

El huracán Ike continúa progresando en instensidad mientras se acerca a las Antillas Mayores en el mar Caribe. Detrás de Ike viene Josephine, en una de las semanas de mayor actividad ciclónica este año en el océano Atlántico.

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